6061 CNC-kåpa av aluminium
KV ECU-baserad plattform
Höghastighets Ethernet-kommunikation
Kompatibel med alla Emtrons beprövade motorsportfunktioner
Fullständig CAN Bus OEM-integration
VSC-kompatibel – Användarprogrammerbar
Momenthantering för att replikera OEM – Användarprogrammerbar
Uppgraderbar för att köra Emtron Fuel-modellen genom installation av en flexmätare, bränsletemperatur- och bränsletryckssensor
Ingångsexpansionsmöjligheter via DTM-kontakt
3 extra analoga volt-ingångar (med expansionsport)
1 extra digital ingång
1 extra aux-utgång
2 x CAN-bussar (OEM och expansionskontakt för externa enheter)

Toyota/Subaru GT86/BRZ/FR-S har en platt motor med fyra konfigurationer som använder en intressant kombination av fyra (4) direktinsprutare och fyra (4) portinjektorer för bränsle. De ECU måste kunna styra båda typerna av injektorer tillsammans med noggrann kontroll av GDI pumpa trycket till ett mål. GDI-tryck fungerar betydligt högre än ett konventionellt portinsprutningssystem.